Vihreät nuoret ehdottaa, että Suomi kieltää uusien polttomoottoriautojen myynnin ja maahantuonnin vuodesta 2030 alkaen autokannan sähköistymisen ja päästövähennysten nopeuttamiseksi.
Liikenteen fossiiliriippuvuus aiheuttaa jälleen ongelmia, kun bensan hinta on korkealla. Kyseessä ei ole hetkelliset haasteet, vaan ne tulevat jatkumaan niin pitkään, kun liikkuminen tapahtuu fossiilisilla polttoaineilla. Samalla Suomi on jäämässä jälkeen hiilineutraalisuustavoitteensa vaatimista toimenpiteistä, ja tieliikenne on merkittävä päästölähde.
“Ehdotamme uusien polttomoottorilla toimivien henkilöautojen myynnin ja maahantuonnin kieltämistä. Samalla pitää kieltää sellaisten autojen maahantuonti, jotka on rekisteröity myyntikiellon voimaantulon jälkeen. Näin nopeutamme autokannan sähköistymistä ja päästövähennyksiä. Liikenteen sähköistyminen on välttämätöntä hiilineutraalisuustavoitteen saavuttamiseksi, ja riittävän nopea sähköistyminen vaatii lisätoimia”, vihreiden nuorten puheenjohtaja Maria Saita linjaa.
Vihreiden nuorten ehdotus koskee kaikkia polttomoottorilla toimivia henkilöautoja, myös esimerkiksi biokaasuautoja. Tämä johtuu siitä, että kaikessa polttamisessa vapautuu hiilidioksidia, ja muualta sivutuotteena tulevan biopolttoaineen määrä on rajallinen. Biopolttoaineet kannattaa säästää vaikeammin sähköistettäviin kohteisiin, kuten raskaaseen liikenteeseen ja työkoneisiin, sekä jo käytössä olevien polttomoottoriautojen muuttamiseen biokaasuautoiksi.
Täyssähköautot muodostavat jo nyt noin puolet uusien autojen ensirekisteröinneistä. Muutoksella tämä osuus nostettaisiin 100 prosenttiin. Pitkää siirtymäaikaa ei vihreiden nuorten mielestä tarvita, koska markkinoilla on edelleen runsaasti käytettyjä polttomoottoriautoja, joita voi käyttää tilanteissa, joissa sähköautoilu ei vielä ole mahdollista.
Lisäksi uusien polttomoottoriautojen kieltoa olisi tärkeää edistää EU:n tasolla pidemmän siirtymäajan puitteissa. Vihreät nuoret näkee kuitenkin, että liikenteen sähköistämisen lisäksi on samalla vähennettävä autoilun tarvetta esimerkiksi rakentamalla parempaa julkista ja kevyttä liikennejärjestelmää.
“Vaikka sähköautot ovat polttomoottoriautoja parempia, myös ne aiheuttavat ympäristöhaittoja esimerkiksi mineraalien tarpeen kasvun kautta. Siksi pitkällä aikavälillä ainoa kestävä ratkaisu on rakentaa liikennejärjestelmää, jossa mahdollisimman harva tarvitsee yksityisautoa”, liittohallituksen jäsen Oskari Mehtätalo huomauttaa.